合肥发电机出租技术员说，日常生活中，柴油发电机组在运转的时候，会发现机组的气缸体和气缸盖发生变形，由于这种变形的出现会导致零件的几何形状遭到破坏，从而影响到机组的正常工作，那么引起气缸体喝气缸盖变形现象有哪些原因及检验方法呢？
一、柴油发电机组汽缸体和汽缸盖产生变形的原因：
1、柴油机在高温下或按规定顺序扭矩拆卸汽缸盖；
2、不按规定顺序拧紧汽缸盖螺母或拧紧时扭力不均匀；
3、汽缸盖在铸造时存在残余应力或汽缸垫冲坏后处理不当等；装配汽缸盖时，螺栓扭紧力矩**过规定的较大值等。
二、柴油发电机组汽缸体和汽缸盖平面变形的检验：
1.直尺检验法
将汽缸盖底平面朝上放置在水平位置上，用直尺和塞尺测量底部平面的不平度，汽缸体变形的测量是将直尺侧立在汽缸体上平面上。
汽缸盖底部平面度的误差一般不允许**过0.17mm，在正常情况下，压缩比越高的柴油机汽缸盖和纵向尺寸较短的汽缸盖不平度要求较高；反之则较低。
2.平面着色检验法
找一块非常平整的平板，并在其上部薄薄地涂一层红丹油，让平板与汽缸体或汽缸盖的结合平面接触，推动几次后，若在结合平面上有红丹油，则说明结合平面有凸起处，反之，有凹起的地方。这种方法虽然不能准确地测量出变形的数值，但能找出凸、凹不平处。
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