柴油机组的磨合可以分为冷磨合和热磨合两种:
1、冷磨合,是指柴油机组在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转,达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。在此过程中需要使用黏度小的机油,并且还可以对柴油发电机组做故障检查,看是否有不正常响声、拉缸和漏气等。
2、热磨合,是指将柴油机组安装完毕,并且经过详细检查后,将机器发动起来,通过无负荷与有负荷试验,进一步检查与调整发动机,使其具有良好的动力性和经济性。在此过程中应尽量注意检查机器零件的装配情况及配合件之间的间隙是否适当、发动机运转是否均匀、活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等有无特殊响声。
对于柴油发电机组维修后的磨合是值得大家重点关注的,磨合后的机组零件才能更加适应高温、高压、高速以及高负荷的运行,才能降低对发电机组的损伤。
柴油发电机组出现故障怎样维修
1、冻裂。这是冬天柴油机较容易发生的损坏。机体呈现的裂纹只要在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两头打止裂孔,然后沿裂纹栽若干颗铁钉,再垂直于裂纹方向补板若干块,用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注重边焊边用小锤轻敲焊缝,悉数焊完后再用火焰纠正。
2、上下平衡轴端205轴承孔磨损。这种状况必须立刻修补。轴承孔磨损较轻时,可用加大205轴承外圆法修复,在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点,用锉批改一下,然后压入轴承孔即可运用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫,在平垫和机体上做三个丝孔,用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严峻时,可以镗大原孔镶套,并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔,用螺钉固定。
3、缸头螺栓孔滑丝或破损。这种状况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸形成。若是是单个丝孔滑丝,可从头改丝,并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。若是丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。
4、沙眼。先用钢丝锥扩孔,然后用铝丝塞住,或用点焊法堵住即可。
柴油发电机组一般分为电阻性、电感性等线性负载与内含整流电路的非线性负载。其中阻性负载的特性是电阻基本保持不变,电流随电压按比例下降,带这种负载时,发电机组的容量只要略大于负载功率即可。但是在带感性负载和非线性负载时,发电机组的容量就需要重新计算。
柴油发电机长期运作,如果出现故障了的话,会有什么现象呢?
1.运转时声音异常。柴油机运转时发出不正常的敲击声、放炮声、排气声、周期性的摩擦声等。
2.运转异常。柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动,转速不稳定等。
3.温度异常。机油温度或冷却水温度过高等。
4.气味异常。柴油机运行时,发出臭味、焦味、烟味等气味。
柴油发电机组是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备。在安装柴油发电机组的时候有哪些要求呢?
1、柴油发电机组四周应留不小于1米空间,水箱端根据水箱芯子大小留置通风窗。本要求为机组机房的较小尺寸,用户可根据需要进行加大。
2、柴油发电机组地基基础应建在硬土地面上,夯实后,做200mm厚的混凝土地面,地面应平整。
3、机房应通风良好,地面应平整、防滑。
4、机组排气管内径不应小于柴油机排气口直径,弯管不宜**过3个,弯管角度应大于90度,排气管应有支撑或吊装支架,保证机组消音器,增压器等不受力。
5、机房内应备有灭火器等消防工具。